obavezna zamena ulja i filtera ulja.Svedoci smo, medjutim, da se kod savremenih automobila prvi servis obavlja na 10 - 15000 km , zavisno od modela i proizvodjača. Da li je u pitanju čist marketing ili je došlo do napretka u procesu proizvodnje,

. Bez obzira koliko se stiska papucica gasa nista se ne zbiva. Nakon par sekundi sve je bilo u redu. Dakle, prvi put nakon 15000 km , drugi put sada nakon 35000 km. U meduvremenu je sve bilo u redu i nikakvih naznaka problema. Moze li se uopce otkriti

prvi na 7500 km, a drugi na 15000 km.Nakon raspitivanja saznala sam da se ne radi servis na 7500 km vec da je prvi servis na 15000 km .

auta. Procjena nula. 15000 km cca 800 kn, veliki servis svakih 120000 km 3700 kn, izmjena ulja u mjenjaču svakih 60000 km cca 1200 kn, 4 gume zimske i

koji se javlja nedavno nakon servisa gdje su promjenjeni filter goriva, ulja, zraka i samo ulje, to je redovni servis 15000 km nakon velikog servisa (veliki je raden na 92000 km). Automobil je VW Polo 1.4 16 v, 55 Kw, 2005. godiste... na

se možda koja i popiškila i da ce proci. Danas sam odvela auto u Fiatov servis i zamijenila sam filter klime (auto prešao 15000 km ), ubrizgali su mi i neki dezificijens. Medutim, taj miris se i dalje osjeca. Prvo su mi rekli da cu osjecati alkohol od

su prednji kocioni diskovi koji su se zapalili i potrosili (navodno) usljed blokade sajle rucne kocnice. Nakon 15000 km poceo se pojavljivati problem prilikom kocenja ali samo pri brzinama vecim od 100 km.Javlja se tresnja pri kocenju i

check engine. Takodjer imam i problem s prednjim lijevim amortizerom koji lupa, bio je prijavljen na jamstvo nakon 15000 km i promjenjen je feder, međutim problem se vratio nakon 3 tisuće kilometara također i problem na središnjoj konzoli

promijeniti i "tuljac" na kojem je semering, te da li je potrebno zamijeniti i kvaćilo koje je skoro novo, prošlo je oko 15000 km , ali je puno ulja iz mjenjača. Lijep pozdrav, Damir

raznolikosti. 15000 km preko planina, mora i pustinja, odletjelo oko 4500 roda. Iduće godine rode će se vratiti, a mi smo opet spremni dočekati

11:22:16 15000 km . U zadnjih 2 godine pojavljuje mi se masnoca na turbini. Rekli su mi da je to normalno za VW, ali sad je to malo veca

. Prednji kraj unisten. Auto platili 84 000. (11 200 E). Kasko imamo kod grawe-a uplaćen. Auto je bio potpuno očuvan, 15000 km prešao. Znate li mozda kako to sad ide, koliko mozemo dobiti i ako je bolje naplatiti od kaska ili samo OS.?

relej. 15000 km . Automobil pokreće dizelski 1,7 CDTI motor s 101 ks, i sad me zanima kakvi su to točno motori, s obzirom na potrošnju,

. Promijenjena je membrana pumpice akceleratora prije 3000 km, lanac i lančanici razvoda i prednji auspuh lonac prije 15000 km te razvodnik paljenja prije 2000 km.

trose. Rijec je o Polu 1,4 TDI s firestone gumama. Auto ima 25000 km, ali ako se oduzmu zimske, neka je s ovima predeno max 15000 km . Nejednako trosenje sam primjetio na prednjim gumama. Lijeva guma se malo vise trosi u odnosu na desnu, to primjecujem